美团打车大战滴滴,这一场跨界竞争将会带来什么风波?

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真的不敢相信，整个市场局势变化如此之快！

比拼，比拼，再比拼！

一个个巨头跨界竞争，激烈厮杀，最终受害者会是谁？！

就在今年1月，滴滴出行宣布小桔车服杭州旗舰店正式开业！这意味着一个打车的行业杀入后市场，为滴滴车主以及社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务！

 

在滴滴杀入后市场后不久，美团打车正式登陆打车市场！ 同时火拼起价格战。

 

据客服人员称，在上海站前 2 万名注册的司机可享受开站三个月内零抽成，2 万名之后的注册司机美团收取 8% 的抽成，低于滴滴出行 20% 左右的抽成比例。所有美团司机每单还要付 0.5 元的信息费。目前上海注册司机已经超过 2 万。司机在 6–24 点期间在线满 10 小时并接够 10 单，即可拿到 600 元的保底收入，超过保底线还将获得奖励 200 元。

 

滴滴打车杀入后市场，然后美团杀入打车的市场！一强制一强！最值得一赞的是美团打车这一有意的攻击，虽然只是为了攻占市场份额，但也完完全全给后市场的部分门店老板出了一口气。

不过，这也预示着，互联网各巨头跨界竞争将越发普遍。用一个媒体朋友的话来说：一场超级独角兽进阶之战开始了！

这一打车市场将好比“微信支付”VS“支付宝”，在两大巨头厮杀之下，以往银行、金融业务不复光芒，就连apple pay也不过九牛一毛。

同样，巨头杀入后市场，用户开始被集中，各个行业中下层的企业或门店都已经没有过往过得滋润。

未来的竞争，将会是技术的竞争，服务的竞争，以及一个我们都不愿意提到而存在最为普遍的价格竞争！

也就是说，谁的技术先进，谁的服务做得好，谁的价格更低，谁就能够更加地吸引用户。

众所周知，曾经经历辉煌的后市场，如今也面临同样的经济滑坡，利润受到了冲击和挑战。面对来自各方的机遇与挑战，4S集团应当如何突围？门店如何寻找方向？

这里不得不提的就是有关盛世传媒主办的 G50 4S集团高端沙龙！

活动旨在提供行业最新方案，促进行业的转型和升级，搭建厂家与集团之间的信息沟通渠道，以让供销双方以面对面的方式进行深度洽谈和合作。

过去，会议聚集数位后市场行业大咖的作经验分享，包括市场的现状分析，经营心得，以及产品的交流。同时，特邀行业知名导师现场开讲，不仅有行业最新的数据分析，同时更有转型之道的经验分享，干活多多。当然最精彩的依然要数辩论PK，头脑风暴，思维较量，拓宽眼界！

未来，盛世传媒G50将以一个全新的姿态呈现，更高的资源整合，更自由的交流气氛，更精准的匹配.....

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