桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小,但效用很大。把它架设在桥的墩台上,就可以将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的力,并将力安全地传递至桥墩、桥台,保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。
对于桥梁支座的选择,大多根据桥梁的跨度来决定。中小跨度的公路桥一般采用板式橡胶支座;大跨度的连续梁桥一般采用盆式橡胶支座;铁路桥采用钢支座;跨度小于10m的板梁桥一般采用简易支座。 根据工程的具体需要选择好使用的支座类型后,就可开始设计支座了。在设计支座之前应该根据计算出的结果来进行精确的验算。必须求得每个支座上所承受的竖向力和水平力及所适应的位移和转角,然后根据算得条件支座各部分的尺寸并进行强度、稳定等各项验算。 小小的桥梁支座,却可以“四两拨千斤”。它是保证桥梁力学结构稳定的重要装置。相信正确合理的安装程序定可保证桥梁支座安装质量。下面是桥梁支座安装方法的流程图。 垫石顶凿毛清理→测量放线→找平修补→拌制环氧砂浆→支座安装 墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装 预留槽凿毛清理→测量放线→钢板就位、混凝土浇筑→支座就位、焊接 墩台顶凿毛清理→预留孔清理→控制砂浆→安装锚固螺栓及支座→模板安装→砂浆浇筑 预留槽凿毛清理→测量放线→钢板预埋、混凝土浇筑→支座就位、焊接
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