近日,备受关注的海安县BRT一号线传出最新进展,据@从南通起飞 在相关招标网站上查询到的信息,海安县长江路公交专用车道工程已经开始招标。海安县或将成为“江苏BRT第一县”。
根据招标信息披露,此次招标的主要建设内容包括:长江路(新 G204-千禧大桥)直接站台改造:拆除现状站台及公交候车亭、新建站台、新建候车亭、预埋管道、施划公交站台标线;长江路(海南路 -东湖路)公交专用车道设置:清除现状标线、施划公交专用车道、标线覆新、沿公交专用车道线设置铸铝单面反光道钉、设置“公交车专用车道”指示标志、新建分道标志、公交车借右转车道通行指示标志、公交专用车道监控。
本次招标的投标截止时间是2016年11月17日,而工程的开工时间为11月22日,竣工日期是12月12日,时间非常紧张。
据《海安日报》2015年12月18日的报道,2016年,海安将“启动快速公交系统建设,沿长江路建成BRT(快速公交系统)一号线”。
此次招标的内容与早前新闻报道内容相吻合。海安的BRT一号线或将揭开面纱。
截至目前,江苏有三个地级市拥有BRT(城市快速公交)系统,分别为常州、盐城和连云港,海安将成为全省首个拥有BRT系统的县级城市。
东南大学交通学院教授陈学武在《城市快速公交应用的可行性分析》一文中建议,BRT主要设置在双向六车道的城市主干道上, 同时,主要交叉口应当有较大的转弯半径,以满足BRT大容量车辆的要求。而海安县城的东西主干道-长江路在稍早前已经完成改造,全程双向八车道,满足以上条件。
让我们期待海安BRT一号线早日建成。
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