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上海将建吴淞江泄洪工程 有助上游泄洪增加景观水系

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目前上海处于主汛期,厄尔尼诺现象导致极端天气增多,给全市防汛工作带来严峻挑战。今天(8月11日)中午,上海市副市长蒋卓庆参加上海广播电台《市长热线》访谈节目,围绕特大型城市的水安全保障体系建设、上海防汛与排水以及供水水质等问题与市民交流对话。为了能给上海防汛提供更强大的保障措施,蒋卓庆提到,从今年到明年上海还有两个重大项目要推进,一个是苏州河段深层排水调蓄管道系统工程”,另一个是太湖吴淞江泄洪工程”


上海防汛工程体系是什么?

蒋卓庆:上海防汛工程体系有四道防线


上海已有全局考虑,“我们有四道防线:千里海塘、千里江堤、区域排涝设施以及城镇排水系统”。为确保城市排水安全,上海将提升区域排涝的设施、城镇的排水系统。目前正加紧建设28个排水系统。

城市水涝的问题该如何解决?

蒋卓庆:市区规划253个强排系统,有望解决城市内涝问题


设施建设是重要支撑。上海市区规划了253个强排系统,已建好220个,全部建好后,有望解决城市内涝问题。以杨浦区定海街道为例,今年大定海系统建好之后,基本上解决了长期没有解决的水患、积水问题。

上海如何满足防汛应急排水需求?

蒋卓庆:本市建成区每10平方公里配置一台移动泵车


在建成区,今年增设了一批大功能的移动泵车,按照10平方公里一台的数量设置。这些移动泵车排水能力大多超过1000立方米/小时,相当于一辆泵车只要2.5小时就能把一座标准游泳池的水排空。另外,还有一个应急调度平台,如果某个区域排水功能不太健全,就可以将周边移动泵车调往该区域。下一步还将继续加强配置,以满足防汛应急排水需求。

苏州河段深层排水调蓄管道系统工程

蒋卓庆:经过专家们研究,同时借鉴国内外的经验,上海在苏州河河下约60多米深的地方,将建设苏州河段深层排水调蓄管道系统工程,全长15公里,今年要开建1.6公里的试验段。这项苏州河深邃工程就是在暴雨期间,等排水峰值过了再通过河流污水管到排放出去。这样一来,基本上在苏州河周边就可以防御五年一遇每小时降雨量60毫米)的强降雨。一般其他地方都是一年一遇,就是一个小时里的降雨量在36毫米。


     太湖吴淞江泄洪工程     

蒋卓庆:上海还将建设一个国家工程,叫做太湖吴淞江泄洪工程。预计投资量,国家和地方的投资规模是建国以来上海水利工程规模最大的,要400多亿,在上海区段有53公里,全长有120公里,涉及到上海青浦、嘉定、宝山,都是上海的低洼地区。据悉,吴淞江过来到宝山入长江,所以这条河对我们意义非常重大。预计这项工程最快明年可以启动建设。

如遇台风,大定海地区能经受住考验吗?

蒋卓庆:基础设施建设持续加强,上海具备应对台风大雨的排水能力


今年入汛以来,降雨量较常年偏多五成,大定海周边基础设施都在加强建设中,在提升排水能力方面有较大改进,周边居民也很配合,防汛等都离不开全体市民的参与。

目前的自来水水质是否信得过?

蒋卓庆:上海供水水质已实现全水链信息公开


数据显示,去年供水水质年综合合格率为98.58%,其中,中心城区合格率99.37%,接近100%,并且一直保持在稳定水平。这几年,上海一直在努力构建从源头到龙头的水质监测和信息公开制度,目前已经实现了全水链的信息公开。可以说,上海的自来水是高质量的,是安全的。

如何改善水箱里的自来水质量?

蒋卓庆:改进供水管理体制,推进二次供水改造


目前已经改变了原来的供水管理体制,推进二次供水,源头到龙头由供水企业承担,并接管小区里面的设施,包括水箱。供水企业把水作为商品来保证质量,整个系统可以看到水的指标。现在已经接管4000个小区,将在上海12000个小区大幅推广。



小区门口的直饮水水质是否安全? 

蒋卓庆:将进一步完善直饮水水质安全监测


我们要求职能门重点关注直饮水,加强水质安全检测,争取把这些检测结果及时告知小区居民,让大家心中有底,有安全感,同时也会加强社会监督。


今年上海在应对寒潮方面有什么举措吗?

蒋卓庆:应对寒潮,水管材料防冻防寒标准进一步提高


从过去的应急抢险到风险管理,上海职能部门管理思维已经有了提升和转变。今年寒流来袭,许多居民小区的水管爆裂,因为当时水管材料的防寒防冻标准大约是零下5度,因此在零下8-10度的天气中受到了很大冲击。现在,我们把标准提高到零下10度,新建的保护措施都按照这个标准来设置。

(来源:上海发布、看看新闻、澎湃新闻)



太湖流域吴淞江工程(上海段)概况


吴淞江工程是国家规划的太湖流域重大水利工程项目,对太湖流域防洪,对我市城乡除涝、引清调水、生态景观、内河航运等都具有显著效益。


工程规划河线由东太湖瓜泾口水闸开始,向东沿吴淞江入蕰藻浜,在嘉定、宝山区界向北新开罗蕰河,经宝山的新川沙河入长江,全长约120公里,其中江苏境内66.9公里,本市境内53.1公里。在本市范围内分为两段:1、吴淞江~蕰藻浜河段:该段长31公里,规划河面宽均为120米,两侧陆域控制宽度各15米。现状吴淞江面宽60~100米、蕰藻浜面宽60米。2、罗蕰河~新川沙河段:该段长22.1公里,规划河面宽均为96米,两侧陆域控制宽度各15米。现状新川沙河面宽20~30米,罗蕰河15.83公里为实地新开。


工程建成后,将实现四大效益:

一是提高太湖流域防洪和本市北部地区除涝能力,建设“安全之河”。工程可以大幅提高嘉定、宝山区防汛除涝能力。嘉定区限于特殊的地理位置,经常处于涝水滞胀、内涝频繁的状况。2012年“海葵”台风、2013年“菲特”台风、2015年“6.17”、“8.24”等暴雨期间,嘉定在郊区县中受灾时间最长、损失也最大。工程实施后,可从根本上改变嘉定区缺乏骨干排江通道、涝水排不出的被动局面,河道除涝水位平均可降低20厘米,防汛除涝效果十分明显。在保障本市除涝安全的前提下,承担流域安排的行洪任务,可以提高流域防洪能力。行洪调度方案规定先地方排涝后流域行洪,在嘉定水位不超过当地警戒水位3.25米的前提下,安排太湖流域洪水东排吴淞江。


二是调引优质长江水,改善上海北部地区河网水质,建设“活水之河”。工程实施后,一般年份可直接调引20多亿立方米优质长江水进入本市北部地区,实现河网水体有序流动,改善水质。经分析,苏州河以北约800余平方公里范围内河道现状COD及NH3-N浓度均可降低15%以上,水质指标可提高一个类别。


三是融合基本生态网络,建设“生态之河”。吴淞江工程属规划的嘉青、嘉宝两条市域生态走廊的组成部分,建成后可新增约5250亩水面、1000亩沿河绿化,形成生态景观廊道,将明显提升本市北部地区的生态环境品质。


四是助力本市内河航道等级提升,建设“航运之河”。本工程也属于本市“一环十射”内河航道的组成部分。工程实施后,吴淞江~蕰藻浜组成的航道等级可提升到Ⅲ级,同时新增罗蕰河Ⅳ级航道,大幅度提高通航能力。


由于工程建设总量很大,难度很高,目前考虑分段启动建设,先期实施罗蕰河~新川沙河段,这一段建设周期约5年,目前正加快开展前期工作,计划2018年上半年开工,建成后将发挥防洪除涝、引清调水、生态景观及内河航运等效益。

(来源:市防汛办)


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